Els preus del petroli van tornar a pujar dimecres mentre s’allargaven les negociacions per reobrir l’estret d’Ormuz i els Estats Units es preparaven per alliberar 40 milions de barrils més de la seva reserva d’emergència. Això és el que mou el cru i el que podria suposar per al combustible i les factures de la llar.

Claus

• El Brent amb lliurament al desembre cotitzava a prop de 98 dòlars per barril dimecres, mentre que el contracte de novembre, a punt de vèncer, superava els 100 dòlars, al voltant d’un 50 % més que fa un any.
• L’Iran estudia una contraproposta dels EUA sobre l’estret d’Ormuz, però el president Trump va desmentir una informació segons la qual estava disposat a suavitzar les sancions, cosa que va fer pujar els preus.
• Els EUA oferiran 40 milions de barrils més de la Reserva Estratègica de Petroli, que quedarà en el nivell més baix des de 1982, amb el dièsel als EUA encara per sobre de 6 dòlars per galó.

Per què tothom en parla

«Strait of Hormuz news» va ser un dels termes més cercats als Estats Units dimecres, segons Google Trends, amb més de 10.000 cerques, mentre els lectors seguien les darreres propostes d’alto el foc. El motiu és senzill: aquesta estreta via marítima entre l’Iran i Oman transporta normalment al voltant d’una cinquena part del petroli i del gas natural liquat del món. Quan el trànsit s’hi veu alterat, l’efecte es nota al sortidor, a les factures de calefacció i en el cost de les mercaderies que es transporten per carretera.

Els fets fins ara

El Brent, la referència mundial del petroli, va pujar al voltant d’un 2 % dimecres. Associated Press el va situar en 98,03 dòlars per barril, en línia amb les dades de Trading Economics, que mostraven el Brent a prop de 98 dòlars. El contracte de novembre, que venç a finals de setembre, cotitzava per sobre de 102 dòlars segons dades de Reuters i Fortune. La diferència indica que els compradors paguen una prima pel petroli amb lliurament immediat.

El detonant immediat va ser diplomàtic. L’Iran afirma que ha rebut una contraproposta dels EUA, transmesa a través de mediadors de Qatar, per reobrir l’estret. Però, segons informacions de Reuters i CNBC, el president Donald Trump va desmentir una notícia d’Axios segons la qual estava disposat a oferir a l’Iran un alleujament de les sancions i accés a fons congelats. Els operadors ho van interpretar com un senyal que l’acord no és a prop.

Alhora, el Departament d’Energia dels EUA ofereix 40 milions de barrils més de la Reserva Estratègica de Petroli (SPR, per les seves sigles en anglès), segons Bloomberg i OilPrice.com. El petroli s’ofereix en forma d’intercanvi, és a dir, que les empreses hauran de retornar més endavant un volum més gran. Amb això es completa una aportació nord-americana de 172 milions de barrils a un alliberament d’emergència de l’Agència Internacional de l’Energia (AIE), i les ofertes s’han de presentar abans del 6 d’octubre. El secretari d’Energia, Chris Wright, va afirmar que «diversos països membres europeus només han alliberat una fracció» del petroli que s’havien compromès a aportar.

El context

El conflicte amb l’Iran va començar el 28 de febrer, i l’Iran ha paralitzat en bona part el trànsit comercial per Ormuz, mentre que els EUA han bloquejat els ports iranians. Els preus del petroli han oscil·lat bruscament amb cada ronda de negociacions. Part del subministrament ha trobat altres rutes: l’Aràbia Saudita ha reprès les càrregues des del seu port de Yanbu, al mar Roig, després de tornar a posar en marxa el seu oleoducte Est-Oest, segons Reuters i Trading Economics.

La pressió és més evident en els combustibles refinats. Les dades de l’Administració d’Informació Energètica dels EUA (EIA) recopilades per USAFacts mostren que el dièsel va assolir un rècord de 6,53 dòlars per galó el 21 de setembre i va fer una mitjana de 6,38 dòlars el 28 de setembre, un 89 % més que el mínim de gener. La gasolina normal va fer una mitjana de 4,47 dòlars. Bloomberg també informa d’una gasolina per sobre de 4 dòlars i d’un dièsel per sobre de 6. Després d’aquest alliberament, la SPR quedarà en el nivell més baix des de 1982, i la llei federal restringeix les vendes que no siguin d’emergència per sota de 252,4 milions de barrils, de manera que queda poc marge per repetir la mesura.

L’energia també alimenta la inflació. A Europa, els preus de l’energia han impulsat la inflació i la taxa d’Espanya va arribar al 4,9 % al setembre; a més, un petroli més car augmenta la pressió sobre els bancs centrals després de l’última pujada de tipus de la Fed. La rendibilitat del bo del Tresor dels EUA a 10 anys va pujar al 5,29 % dimecres, segons AP.

Què significa per a la teva butxaca

Els preus del cru arriben als consumidors amb un retard de dies o setmanes, de manera que és més probable que el moviment d’avui es noti en els preus del combustible el mes que ve que no pas demà. Un exemple senzill mostra la magnitud. Un conductor que fa 12.000 milles l’any amb un cotxe que fa 25 milles per galó consumeix uns 480 galons de combustible. Cada dòlar que puja el preu per galó afegeix aproximadament 480 dòlars l’any a la factura de combustible d’aquesta llar, uns 40 dòlars al mes. Omplir un dipòsit de 15 galons a 4,47 dòlars costa uns 67 dòlars.

El dièsel importa fins i tot a qui no en compra mai, perquè mou els camions, la maquinària agrícola i els trens que transporten aliments i mercaderies. Un dièsel més car acostuma a traslladar-se amb el temps als preus de la compra i dels enviaments. Les llars que s’escalfen amb gasoil o propà potser voldran revisar aviat el pressupost per a l’hivern.

Per als inversors, els actius sensibles al petroli, com les accions energètiques, les de companyies aèries i els bons, poden moure’s amb força davant les notícies que arriben del Golf. Això és informació general, no assessorament financer.

Què cal vigilar ara

• La resposta de l’Iran a la contraproposta dels EUA i qualsevol indici que el trànsit per Ormuz es pugui reprendre.
• 6 d’octubre: data límit de les ofertes pels 40 milions de barrils de la SPR, i si els països europeus hi sumen els seus propis alliberaments.
• Dades setmanals d’inventàris de l’EIA i preus al sortidor, sobretot del dièsel.
• L’informe d’ocupació dels EUA de divendres i la inflació de la zona euro, que mostraran com es traslladen els costos energètics a l’economia. Consulta la nostra agenda de la setmana i el nostre calendari econòmic.

Fonts

• Associated Press via BNN Bloomberg, «US futures dragged lower as oil prices and Treasury yields climb», 30 de setembre de 2026
• Reuters via Arab News, «Oil gains after Trump denies he is willing to ease sanctions on Iran», 30 de setembre de 2026; CNBC, el mateix dia
• Bloomberg via World Oil, «U.S. to release another 40 MMbbl from reserve as fuel prices surge», 29 de setembre de 2026
• OilPrice.com, «US Taps Strategic Oil Reserve Again as Diesel Tops $6», setembre de 2026
• USAFacts, anàlisi de les dades de dièsel i gasolina de l’Administració d’Informació Energètica dels EUA, setembre de 2026
• The National News Desk (KATU), «Iran reviews U.S. ceasefire counterproposal as Strait of Hormuz terms remain unclear», 30 de setembre de 2026; cobertura en directe d’Al Jazeera, 30 de setembre de 2026
• Dades de preus del cru Brent de Trading Economics i Fortune, 30 de setembre de 2026; cerques en tendència de Google Trends als EUA

Redactat per l’equip editorial de The Daily Economy amb ajuda d’IA i verificat amb les fonts enllaçades. Traduït de l’original en anglès. Llegeix la nostra política editorial.